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2020款全新一代劳斯莱斯库里南配置体验

原创   来源:汽车前线   2020/10/30 9:27:56

经常有人问小编,平行进口车和中规车到底有什么区别。简单来说就是同样价位平行进口车配置更高,同样配置的话平行进口车更便宜,另外质量方面,不少车主的反馈来看,平行进口车的质量甚至比4S还要好。实际情况到底如何呢?以库里南为例,小编实际体验了一番,印象非常深刻。

劳斯莱斯SUV库里南是一款全新的、具有里程碑意义的车型。它经过超过500名劳斯莱斯顶级工程师和设计师多年的艰辛研发和精心严谨的设计。库里南也是继全新幻影之后第二款基于劳斯莱斯自主研发的全铝架构——“奢华架构”打造的劳斯莱斯车型,目标客户年轻而奋进,他们主动积极,关爱家庭,社交活跃,并且喜欢户外活动。

完美演绎生而不凡21款劳斯莱斯SUV库里南是迄今为止已发现的体积最大的钻石。而此次劳斯莱斯选择用库里南来命名旗下首款SUV,向大家宣示了这辆车对品质的极致追求。库里南与全新幻影出自同一平台,也是劳斯莱斯推出的第二款铝制结构车型,整车外观给人的外观同幻影一样霸气十足。

来到车内,采用了大面积皮革和实木饰板搭配的中控台,辅以银色装饰条搭配,奢华庄重的感觉扑面而来。游艇式方向盘采用了相同的搭配风格,全液晶仪表盘采用三圆仪表设计,辅以虚拟表盘和指针,兼具现代化的科技感和典雅的复古风格。

劳斯莱斯标志性马车式的对开门设计自然不会缺席,在狭窄环境停车后排乘客可以选择任意一侧下车。库里南车身长度超过5.3米,车高1.83米。现有的库里南均标配了尺寸偏短的全景玻璃天窗,从今年可以选装星空顶。

库里南是劳斯莱斯汽车有史以来首次应用四轮驱动技术,启动劳斯莱斯库里南全地形能力的关键一步是一个按钮,劳斯莱斯汽车内部称之为“全地形”按钮(Everythere)。按下按钮,即刻全面释放劳斯莱斯库里南优异的越野性能。在越野行驶中,电控吸振调节系统会利用空气压缩系统主动向失去牵引力的车轮施力,确保每一个车轮在行进过程中都与地面保持充分接触,同时所有车轮都可获得最大的扭矩。

劳斯莱斯库里南车尾部分设计则较为简约,并没有采用过于华丽的装饰。金属排气管和防撞击滑板的采用,宣示着库里南不仅仅追求设计上的奢华,动力与性能同样是它所注重的。标志性的帕特农神庙样式格栅在库里南身上也得到了传承。机盖上隆起的线条让整车的威严感更加强烈

库里南是劳斯莱斯汽车有史以来首次应用四轮驱动技术,启动劳斯莱斯库里南全地形能力的关键一步是一个按钮,劳斯莱斯汽车内部称之为“全地形”按钮(Everythere)。按下按钮,即刻全面释放劳斯莱斯库里南优异的越野性能。在越野行驶中,电控吸振调节系统会利用空气压缩系统主动向失去牵引力的车轮施力,确保每一个车轮在行进过程中都与地面保持充分接触,同时所有车轮都可获得最大的扭矩。

 

综上所述,库里南的平行进口版本比中规车性价比高出一个档次,目前进一步了解到,价格方面该车尚有不少议价空间,很值得考虑。

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